Governador também ressaltou investimento recorde no Estado diante da plateia
De cobrança. Esse foi o tom do discurso do governador Renato Casagrande no lançamento da revista Potencialidades 2013, nesta segunda-feira, no auditório da Rede Gazeta, na presença do presidente da estatal responsável por planejar a infraestrutura logística do país, a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo. O governador lamentou e lembrou das situações do Aeroporto Eurico Salles (Vitória) e da BR 101.
"Não poderia deixar de falar do nosso aeroporto, enrolado desde 2004. É um problema que angustia há tempos o capixaba. Além disso temos a questão da BR 101, leiloada em janeiro passado, mas que acabou entrando numa briga judicial. Vemos outros projetos andando e o nosso continua parado. Temos de resolver isso aí", assinalou o governador.
Casagrande ainda pediu que a EPL comece a analisar a situação da BR 259, a ligação mais ao norte do Espírito Santo com Minas Gerais. "Trata-se de uma ligação muito importante do Estado com aquela região de Governador Valadares. É importante que também entre na agenda de concessões".
Depois de morder, o governador assoprou. "Estamos, agora, dando passos que considero importantes. O governo federal começa a incorporar a nossa agenda à agenda da União. Receberemos o maior aporte dos recursos que vão para os portos, nosso maior gargalo, e, no primeiro semestre do ano que vem, saem as concessões da BR 262 e da ferrovia que ligará Vitória ao Rio de Janeiro".
Revista
Para o governador, os investimentos da União no Estado somado ao R$ 1,5 bilhão que o governo capixaba promete aplicar em obras nos próximos anos e os empréstimos do BNDES ao Estado (R$ 3,4 bilhões que irão para as mais diversas áreas) como forma de compensar as perdas com o fim do Fundap, formam uma base sólida para que o Espírito Santo escape da crise mundial e das perdas receitas sem maiores complicações.
Casagrande encerrou sua fala elogiando a iniciativa de A GAZETA de propor e abrir esse debate junto à sociedade capixaba. "Só posso parabenizar a Rede Gazeta e agradecer por ter sido convidado a participar. Grandes nomes do Brasil passaram por esse auditório e debateram temas vitais".
A abertura dos trabalhos foi feita pelo diretor-geral da Rede Gazeta, Carlos Fernando Lindenberg Neto. "Trata-se de uma publicação que será referência para o que está por vir. Estamos na sétima edição de uma revista Potencialidades, que sempre valorizou o que o Estado tem de melhor, desta vez optamos por fazer um debate mais amplo".
Estado terá ferrovia maior
Foto: Gabriel Lordêllo
Bernardo Figueiredo, presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), durante palestra no semin¸ário Potencialidades, realizado na Rede Gazeta
Além do ramal ferroviário de Vitória a Campos, no Rio de Janeiro, que vai garantir a ligação do Espírito Santo com outras regiões do país, o Estado poderá ter também a conexão Norte, que vai de Vitória até Ilhéus, na Bahia, passando por Linhares.
A reivindicação da construção do ramal ferroviário de Vitória a Linhares foi apresentada ao presidente da Empresa de Planejamento e Logística (EPL), Bernardo Figueiredo. Ele acatou a proposta de imediato. "Se eu fosse do Espírito Santo, certamente estaria reivindicando a construção do ramal", respondeu.
Figueiredo participou nesta segunda-feira, em Vitória, do lançamento da revista Potencialidades 2013. Antes da solenidade, fez palestra no auditório da Rede Gazeta, abordando o tema "Infraestrutura Logística". Ele falou dos investimentos previstos para o país em rodovias, ferrovias e portos.
O país, disse ele, viveu um longo período de esquecimento na área de logística. Com a modernização, o Brasil redescobriu que não tem investimentos em logística desde 1970. "Os problemas são os mesmos, só que agravados por 30 anos de abandono", enfatizou.
A situação nacional é tão dramática que hoje seriam necessários R$ 400 bilhões para eliminar os gargalos que se acumulam nas diversas regiões. E mesmo com os investimentos previstos em rodovias, ferrovias e portos, não haverá como eliminar os gargalos em curto prazo. Os investimentos previstos em rodovias, ferrovias e portos somam R$ 193,6 bilhões.
Ferrovia
O Espírito Santo será beneficiado com os investimentos em ferrovias. No projeto do governo está a ligação da região central do país com a linha de Mato Grosso a Campos, no Rio de Janeiro. A ligação do Estado com o Brasil Central será feita no ramal ferroviário de Vitória a Campos.
Essa linha, reforçou Figueiredo, vai inserir o Espírito Santo no mercado competitivo de logística. "Vitória terá uma ligação moderna e eficiente com a região central e Sul do país", destacou. A proposta do governo é a de criar uma malha ferroviária moderna que interligará todas as regiões.
O projeto da ligação de Vitória com Campos será debatido com a sociedade em fevereiro do próximo ano. O edital será lançado em maio e a licitação está prevista para junho de 2013. A obra será iniciada em 2014 e a previsão é que esteja concluída até 2019.
O Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) prevê a construção de um ramal ferroviário na região Norte, fazendo a ligação do Espírito Santo a Ilhéus, na Bahia.Nesta segunda foi solicitada construção da linha até Linhares.
O presidente da EPL disse que já vai iniciar os estudos para a construção do novo ramal ferroviário. Ele disse que a ferrovia tem viabilidade porque, além de atender à demanda do porto da Manabi, que será construído em Linhares, poderá ser utilizada para o transporte de celulose.
Hoje Portocel, que fica em Barra do Riacho (Aracruz) no Litoral Norte do Estado, embarca a celulose produzida pela Cenibra (MG) e pela Suzano, que fica em Mucuri (BA).
A celulose, que atualmente chega ao porto por caminhões poderá ser transportada pela ferrovia. (Rita Bridi)
Fonte: A Gazeta
Nenhum comentário:
Postar um comentário